Bootstour 1 Woche ab Lübz in Mecklenburg

Die Charterbasis Lübz liegt an der Müritz-Elde-Wasserstraße. Von hier aus sind Törns über die Müritz-Elde-Wasserstraße, den Stör-Kanal und den Schweriner See nach Schwerin, über die Müritz-Elde-Wasserstraße nach Dömitz oder über die Müritz-Elde-Wasserstraße, den Plauer See, Fleesensee, Kölpinsee und Müritz nach Röbel in einer Woche möglich.

Wir haben uns auf Grund der Wettervorhersage entschieden, in Richtung Dömitz zu fahren. Gegen 10.00 h legen wir ab. Die Wasserstraße ist baumbestanden, immer wieder fliegt auch ein Reiher oder ein Eisvogel daher. Gegen 13.00 h erreichen wir bei Kilometer 83,3 die Selbstbedienungsschleuse Neuburg (Hub 3,62 m).

Weiter geht es nach der Schleuse, bis wir gegen 15.00 h den Abzweig zum idyllisch in einem Seitenarm gelegenen Hafen von Parchim erreichen. Beim Hafenmeister ist noch niemand da, aber in einem Kasten gibt es Infomaterial zur Stadt. Der Hafen verfügt über Strom und Wasser sowie ein Sanitärgebäude.
Da es bei unserem ersten Versuch, Parchim zu erkunden, heftig zu regnen anfängt, brechen wir den Versuch ab und trinken an Bord einen Tee, bis es wieder aufklart. Nun steht einem Bummel durch den Ort nichts mehr im Wege.
Abends essen wir im Restaurant Mahlwerk in der Kulturmühle. Auf dem Rückweg treffen wir auf die freundliche Hafenmeisterin, bei der wir unsere Liegegebühren (1,50 €/angefangener Schiffsmeter zzgl. Strom, Wasser und Dusche) entrichten. Einkaufsmöglichkeiten in Hafennähe.

Um 10.00 h legen wir in Parchim ab und passieren kurz darauf die Schleuse von Parchim (Hub 2,91 m), später, nach einer kurzen Rast am Wasserwanderrastplatz Lewitzkamp, wird auch die Schleuse Garwitz (Hub 4,11 m) passiert.

Am gut beschilderten Elde-Dreieck bleiben wir auf der Müritz-Elde-Wasserstraße und fahren durch das angrenzende, von vielen Vögeln bevölkerte Sumpfgebiet zur Selbstbedienungsschleuse Lewitz, die wir gegen 16.30 h erreichen. Auf unsere Anforderung der Schleuse geschieht nichts, kein Lichtsignal, keine Anzeige. Nachdem wir über die Ruftaste von einem Mitarbeiter der Wasser- und Schiffahrtsverwaltung erfahren haben, dass die Schleuse bereits seit mehreren Wochen nur manuell bedient wird, heute jedoch nicht mehr, und am Folgetag frühestens um 11.00 h, die nächsten drei Schleusen ebenso manuell bedient würden und wir für die Rückfahrt das gleiche Problem hätten, beschließen wir, einen Versuch in Richtung Schwerin zu unternehmen.
Weder die Wettervorhersage (zu viel Wind) noch die Zeit (bereits 16.30 h) sprechen ernsthaft dafür, aber mit ungewissem Ausgang vor der Schleuse zu warten, ist auch keine Option. Also geht es etwa 90 min. zurück zu, Elde-Dreieck und dann in Richtung Schwein auf dem Stör-Kanal. Um 18.35 h erreichen wir die Schleuse Banzkow, die natürlich – es ist ja Oktober – bereits geschlossen hat. Daher machen wir am Schleusenanleger fest und grillen auf dem Oberdeck an Bord. Es wird ein gemütlicher Abend.

Pünktlich um 09.00 h erscheint eine Schleusenwärterin an der Schleuse Banzkow und lässt uns die Schleuse (Hub 1,79 m) passieren, denn hier wird gerade gebaut und die Selbstbedienung funktioniert noch nicht wieder. Gegen 10.10 h erreichen wir die Brücke in Plate. Diese hat feste Öffnungszeiten, so dass wir bis zur Brückenöffnung um 10.30 h warten. Weiter geht es, bis wir schließlich bei Mueß den Schweriner See erreichen. Was im geschützten Kanal nicht so spürbar war, macht sich jetzt, beim Befahren des Sees bemerkbar. Es ist für unser Hausboot zu windig und auf Höhe der Tonne 52 brechen wir die Tour über den See ab und fahren zurück. Schließlich, nachdem wir Brücke und Schleuse wieder durchfahren haben, erreichen wir gegen 17.00 h den Hafen Matzlow-Garwitz. Der Liegeplatz ist gut geschützt, auch hier gibt es Strom und Wasser am Steg. Wir rufen den Hafenmeister an, der verspricht, später noch vorbeizukommen. Bei ihm können wir auch Brötchen für den nächsten Morgen bestellen und erhalten den Schlüssel zum Sanitärgebäude. Da das Restaurant im Ort montags und dienstags Ruhetag hat, essen wir auch heute an Bord.

Um 10.00 h verlassen wir den Hafen und nutzen den Anforderungssteg an der Schleuse in Parchim für einen kurzen Einkauf. Dann passieren wir die Schleuse, später auch die Schleuse Neuburg. Unser Plan für den Rest der Woche ist es nun, an Lübz vorbei nach Plau zu fahren. Für heute ist eine Übernachtung am Wasserwanderrastplatz Burow geplant. Dieser liegt sehr schön in einem kleinen Abzweig, umgeben von Schilf. Außer einem Steg zu Festmachen sehen wir erst einmal nichts, doch an Land, hinter dem Bewuchs, gibt es auch Strom und Wasser und ein Sanitärgebäude. Unser Hafengebühren kommen in die eigens dafür vorgesehene Dose, in einem Kühlschrank werden lokale Produkte (heute Eier, Marmelade und Tomaten) angeboten. Im Ort ist nichts los, aber wir liegen mitten in der Natur, was herrlich ist.

Damit wir die Strecke auf jeden Fall schaffen und noch etwas Zeit für Plau bleibt, legen wir bereits um 8.45 h ab und frühstücken gemütlich unterwegs. Das Wetter ist regnerisch, so dass wir von innen fahren. Um 10.00 h fahren wir in Lübz in die Schleuse (Hub 2,83 m), die von einem Schleusenwärter bedient wird. Auch heute sehen wir unterwegs zahlreiche Eisvögel. Mit einem Hub von 6,90 m ist die Selbstbedienungsschleuse Bobzin schon beeindruckend. Der Schleusenvorgang dauert hier aber auch mit mehr als 30 min. recht lang. Die Wasserstraße windet sich nun bis zur Schleuse Barkow (Selbstbedienung, Hub 3,10 m), danach fahren wir noch das letzte Stück bis Plau. Hier wird die Schluse (Hub 1,33 m) mit der anschließenden Hubbrücke über die Elde wieder von einem Schleusenwärter bedient. Gegen 15.45 h legen wir im Hafen von Plau am See an. Nachdem wir die Hafengebühr entrichtet und den Regen etwas abgewartet haben, erkunden wir Plau. Der Burgturm mit Museum hat leider schon geschlossen, aber das Örtchen ist auch so sehr schön. In der St. Marien-Kirche ist eine Turmbesteigung möglich. Die 120 Stufen bis zu den Kirchenglocken belohnen mit einem tollen Blick über Plau. Danach geht es zurück zum Wasser. Im „Fischerhaus“ essen wir sehr gut zu Abend.

Der Bäcker in Plau hat leckere Brötchen für Jesses Geburtstagsfrühstück. Anschließend machen wir uns auf den Weg zurück nach Lübz. Schließlich müssen noch vier Schleusen geschafft werden, bevor wir wieder in Lübz sind. Aber für eine Muffin- und Kaffeepause am WWRP Bermudadreieck ist auch noch Zeit. Gegen 16.00 h sind wir schließlich wieder zurück in Lübz. Noch einmal essen wir bei dem Italiener im Ort zu Abend.

Ein kurzes Frühstück an Bord, die Sachen werden ins Auto gepackt, und schon kann der digitale Check-out beginnen. Zum Schluss erhalten wir unsere Kaution zurück und berichten kurz von unserer Tour. Mit dem Hausboot hat alles gut geklappt. Und für das Wetter und die kaputte Schleuse kann ja niemand etwas.